JZX100 チェイサー ツアラーV リアドライブシャフトブーツ・アウター交換

今回の整備はJZX100 チェイサー ツアラーVのリアドライブシャフトブーツ・アウター交換について

駆動方式FR 独立懸架式の足廻り、どの世代の走り屋をも魅了して来た名車種の整備です

格好良く言ってますが、安心の純正装備 俗に言うノーマルです^ ^

補給部品にスピージータイプが存在しないみたいなので、昔ながらの分解して交換が必要になります(^^;;

ドライブシャフトASSYで取り外します

ナックル側は割ピン抜いてロックナットをインパクトで外しますが、スプライン部が大体固着しているのでラスペネ等吹いてロックナットとドライブシャフトの端面を面一（ツライチ）にしてハンマーで叩いて嵌合を外します ※ロックナットは変形する可能性が高いので再使用しない方が良いです ロックナットをツライチにしておく理由は叩き所を誤ってドライブシャフトのネジ山が傷んでしまったり、叩く事によってドライブシャフトが変形してロックナットが入らなくなってしまうのを防ぐためです

外れましたね　デフ側はトルクス？のボルトが確か6本くらいで固定されていました　緩める際にナメない用に注意してください(^^;;

ではサクサク分解していきましょう

外してビックリ！　なんだこの蓋は！？

インボード側からしか外せない構造ですので分解するしかありません　マイナスドライバー等を使用してハツって外してみます

修理書によりますと再使用不可部品だそう 在庫確認してみるもメーカー在庫なし(^^;;

再使用出来る様に注意して外します

外れました！　やはり打撃に勝るものはないですね^ ^

では分解ですね　シャフトど真ん中の抜け防止Cリングを外しましょう

Cリングが外れたらプラスバー等でまた叩いて外しましょう

ここまで来たら後はブーツバンドを飛ばしてダストブーツを外すだけですね^ ^

組み上げる際にしっかりグリスを挿れてくださいね^ ^

こんな感じで今回の整備は終了です

今回もご覧頂きありがとうございました^ ^