【リコール案件か！？】MXAA54 ラブフォー オイルフィルターユニオン 外れる

今回の記事は新型ラブフォー MXAA54 M20Aガソリンエンジンのメンテナンス中に起こった不具合について書いてみようと思います

毎週末、土・日・祝日は定期点検やオイル交換、大商談会などお客さんが大勢来店します

予約の定期点検作業中に予約なしのオイル交換が来たりと、いろんな角度・発想で対応していく最中 新型ラブフォーの1年点検中にオイル交換が入庫したので、オイルを受ける機械を素早くオイル交換で来た車両に渡せる様に処理しようとオイルフィルターを緩めた瞬間、、、めっちゃくちゃ硬いのなんの^^;

もしや、と思いながらもようやく緩んだので外してみると

、、、一緒に外れてはいけないものが外れているようです(^^;;

これってオイルフィルターが取り付く土台の部品ですよね　その名もオイルフィルターユニオンといいます

そんな事件が発生するとヘルプに入るスタッフ等が発生し現場の効率が下がってしまい、いろいろなお客さんを待たせる事になってしまいますね(^^;;

特別な整備内容がないのに待ち時間が長いと感じる人は、この狭い敷地内で何かが起こっていたと思って間違いないです笑

こうなると不用意に外れた部品の修繕が必要になるので、担当営業マンに連絡して車を預かる事になります

なぜ外れる！？その理由は？

一緒に外れてしまった原因を考えてみたのですが

• メーカーの組み付けミス
• 締め付けトルク不足
• ユニオンの材質不良
• メーカーでのオイルフィルターのオーバートルク
• シリンダーブロック側の問題？

この辺が疑わしい所かと思います　1つずつ考えてみると

メーカーの組み付けミス→ゴミ等が噛んでカシメる様になってしまったなら仕方ないが、メーカー側もアホでないはずなので、違和感があれば対応しているはず

締め付けトルク不足→ユニオンをシリンダーへ組み付けた際に規定トルク29.5N.mへ達していなかった、もしくは29.5N.mでは足りなかった　これはライン作業でしかも新人が入っていたらあり得る可能性はあります

オイルフィルターのオーバートルク→メーカーのライン作業が新人であればユニオン同様に29.5N.mで締め付けたなら可能性あります　ちなみにオイルフィルターの規定トルクは17.5N.mでした

ユニオンの材質不良→熱に強い部品なので変形した可能性は極めて低いと思いますが、こちらはメーカーに部品送付で部品調査依頼しました

シリンダーブロック側の問題→こちらになれば大事です　目視・実際に新しいユニオンを挿れて規定トルク等かけてみたところ良好と判断

ネジ山に負担がかかっていた様な著しい跡もなく、亀裂等も見ただけではわかりません

初めてのオイルフィルター交換ですので、弊社は一切手を加えていないという事です　メーカー側が組んで来たままの状態という意味です

最近の現行車であっても稀に謎なトラブルがありますのでご注意下さい

もちろんメーカー保証で無償修理の内容です

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今回もご覧頂きありがとうございました^ ^