※業者向け※ トヨタのHV車 ECB搭載車のブレーキフルード交換作業「負圧バキューラ使用可能・不可能」早見表

今回は業者様向けにトヨタのHV車でECB搭載車のブレーキフルード交換時の「負圧バキューラ」使用が可能か不可能かをなるべく分かりやすく早見表にしてみました。従来ではブレーキフルード交換に最低2人は必要だったと思われますが(多いところでは3人がかり)バキューラにて対応出来るなら1人で作業可能ですよね(^^)

1 トヨタ車の電子制御式油圧ブレーキシステムは3種類に別れている
2 負圧バキューラ使用不可(NGな車種)一覧
3 もう一度おさらい
4 -参考-　まとめ

トヨタ車の電子制御式油圧ブレーキシステムは3種類に別れている

トヨタの車には大きく分けて3種類の電子制御式油圧ブレーキシステムがあるそうで、ECB・AHB・iBoosterとそれぞれあるそうで、そのうちECBはブレーキフルード交換時に負圧バキューラ(ホイールシリンダーやブレーキキャリパのブリーダプラグからブレーキフルードを吸引するツール)の使用を禁止しています。。。

●ではではECBについて(Electronically Controlled Brake System) 2001年＝H13年 AHR10エスティマHVに初搭載

システムフェール時を除く正常時はペダル踏力による油圧が切り替えソレノイドバルブによって遮断されており、リニアソレノイドバルブがホイールシリンダ油圧を直接電子制御する。リザーバからホイールシリンダーの経路に、非通電時閉じているタイプのリニアソレノイドバルブがあり、バキューラの負圧によってリニアソレノイドバルブ付近の微細なエアが拡大・結合して異音に繋がる恐れがあるため、負圧バキューラの使用は禁止とされているそうです(;^_^A　ブレーキを踏んだ時に「ビュッ！！」って聞こえるあの音の事だと思います。。。

●お次はAHB(Active Hydraulic Booster) 2015年 H27年 ZVW5♯プリウスに初搭載

常にペダル踏力による油圧がホイールシリンダー(4輪または2輪)に伝わっており、それをリニアソレノイドバルブとレギュレータが電子制御でアシストする。リザーバからホイールシリンダーの経路に、非通電時閉じているタイプのリニアソレノイドバルブが無いため、負圧バキューラ使用可との事。　この手のタイプはブレーキ制御禁止にしてペダリングでフルード交換を実施するも、全くといって抜けて来ません(-_-;)　まるで散歩中の犬のおしっこくらい、、、

●ラストはiBooster(電動ブレーキブースター) 2022年令和4年 ZWR9♯ ノア・ヴォクシーに初搭載

マスターシリンダー内蔵の電動モーターによってピストンを電子制御でアシストする。そもそもリニアソレノイドバルブが無いため負圧バキューラ使用可との事。　これは市場に出て間もないのでまだわかりかねますなぁ(‘Д’)

簡単ではありますが、トヨタのHVはこの様なシステムのブレーキを採用しているそうなので参考までに。

負圧バキューラ使用不可(NGな車種)一覧

※参考にして頂けたらと思います。

【車名】	【型式】	【時期】	【システムの種類】
ALPHARD/VELLFIRE	ATH10 ATH2♯ AYH3♯	2003.07－(H15.07-) 2011.09－(H23.09-) 2015.01－(H27.01-)	ECB(負圧バキューラNG) ↑ ↑
AQUA	NHP1♯	2011.12－(H23.12-)	ECB(負圧バキューラNG)
AURIS HYBRID	ZWE18♯	2016.04－(H28.04-)	ECB(負圧バキューラNG)
CAMRY	AVV50	2011.09－(H23.09)	ECB(負圧バキューラNG)
CENTURY	UWG60	2018.06－(H30.06-)	ECB(負圧バキューラNG)
COROLLA AXIO HYBRID	NKE16♯	2013.08－(H25.08-)	ECB(負圧バキューラNG)
COROLLA FIELDER HYBRID	NKE16♯	2013.08-(H25.08-)	ECB(負圧バキューラNG)
CROWN HYBRID	AWS21♯ AZSH2♯ GWS204 GWS22♯	2014.07-(H26.07-) 2013.09-(H25.09-) 2008.02-(H20.02-) 2018.06-(H30.06-)	ECB(負圧バキューラNG) ↑ ↑ ↑
CROWN MAJESTA	AWS21♯ GWS21♯ UZS186 URS206	2014.07-(H26.07-) 2013.09-(H25.09-) 2004.07-(H16.07-) 2009.03-(H21.03-)	ECB(負圧バキューラNG) ↑ ↑ ↑
EQ	KPJ10	2012.12-(H24.12-)	ECB(負圧バキューラNG)
ESQUIRE HYBRID	ZWR8♯	2014.10-(H26.10-)	ECB(負圧バキューラNG)
ESTIMA HYBRID	AHR10 AHR20	2001.06-(H13.06-) 2006.06-(H18.06-)	ECB(負圧バキューラNG) ↑
HARRIER HYBRID	AVU6♯ MHU38	2014.01-(H26.01-) 2005.03-(H17.03-)	ECB(負圧バキューラNG) ↑
KLUGER HYBRID	MHU28	2005.03-(H17.03-)	ECB(負圧バキューラNG)
MIRAI	JPD1♯	2014.12-(H26.12-)	ECB(負圧バキューラNG)
NOAH HYBRID/VOXY HYBRID	ZWR8♯	2014.02-(H26.02-)	ECB(負圧バキューラNG)
PRIUS	NHW20 ZVW3♯	2003.09-(H15.09-) 2009.05-(H21.05-)	ECB(負圧バキューラNG)
PRIUS PHV	ZVW3♯	2011.11-(H23.11-)	ECB(負圧バキューラNG)
PRIUS α	ZVW4♯	2011.05-(H23.05-)	ECB(負圧バキューラNG)
PROBOX/SUCCEED	NHP16♯	2018.12-(H30.12-)	ECB(負圧バキューラNG)
RAV4 HYBRID	AXAH5♯	2019.04-2021.11 (R01.04-R03.11)	ECB(負圧バキューラNG)※一部改良でECBからAHBに変更
SAI	AZK1♯	2009.10-(H21.10-)	ECB(負圧バキューラNG)
SIENTA HYBRID	NHP17♯	2015.07-(H27.07-)	ECB(負圧バキューラNG)
VITZ HYBRID	NHP13♯	2017.01-(H29.01-)	ECB(負圧バキューラNG)
CT200h	ZWA1♯	2011.01-(H23.01-)	ECB(負圧バキューラNG)
GS300h	AWL1♯	2013.09-(H25.09-)	ECB(負圧バキューラNG)
GS350	GRS19♯	2005.08-(H17.08-)	ECB(負圧バキューラNG)
GS430	UZS190	2005.08-(H17.08-)	ECB(負圧バキューラNG)
GS450h	AWL1♯ GWL1♯ GWS191	2014.12-(H26.12-) 2012.01-(H24.01-) 2006.03-(H18.03-)	ECB(負圧バキューラNG) ↑ ↑
GS460	URS190	2005.08-(H17.08-)	ECB(負圧バキューラNG)
HS250h	ANF1♯	2009.07-(H21.07-)	ECB(負圧バキューラNG)
IS300h	AVE3♯	2013.04-(H25.04-)	ECB(負圧バキューラNG)
LC500	URZ10♯	2017.03-(H29.03-)	ECB(負圧バキューラNG)
LC500h	GWZ10♯	2017.01-(H29.01-)	ECB(負圧バキューラNG)
LFA	LFA10	2010.12-(H22.12-)	ECB(負圧バキューラNG)
LS460	USF4♯	2006.09-(H18.09-)	ECB(負圧バキューラNG)
LS460L	USF4♯	2008.08-(H20.08-)	ECB(負圧バキューラNG)
LS500	VXFA5♯	2017.12-(H29.12-)	ECB(負圧バキューラNG)
LS500h	GVF5♯	2017.10-(H29.10-)	ECB(負圧バキューラNG)
LS600h	UVF4♯	2017.05-(H29.05-)	ECB(負圧バキューラNG)
LS600hL	UVF4♯	2017.05(H29.05-)	ECB(負圧バキューラNG)
NX300h	AYZ1♯	2014.07-(H26.07-)	ECB(負圧バキューラNG)
RC300h	AVC1♯	2014.09-(H26.09-)	ECB(負圧バキューラNG)
RX450h	GYL1♯ GYL2♯	2009.01-(H21.01-) 2015.10-(H27.10-)	ECB(負圧バキューラNG)
RX450hL	GYL2♯	2017.12-(H29.12-)	ECB(負圧バキューラNG)