NCP20 ファンカーゴ ファンベルト交換
こんにちは管理人です^ ^ 今回はNCP2#系 ファンカーゴのファンベルト交換についてです
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携帯空間! FUN! CAR! GO! ファンカーゴ!!
依然このCMでお馴染みだった懐かしの車種の入庫です^ ^
未だにご愛顧頂いてありがたいやら粘いやら笑
いろんな意味で思い出深い車種のベルト交換をして行こうと思います!
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オルタネータ用とP/S用とで2本になってます^ ^
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こちらがオルタネータ用ベルトですね 画像はベルトを張っている最中になりますが、オルタネータ上側の頭12mmと下側14mmを緩めます
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画像はオルタネータ下側の14mmボルトを緩めているイメージです^ ^
選択するソケットは六角のショートです 12角をチョイスするとボルト頭がナメてしまうので注意が必要ですよ(^^;;
こいつがオススメです^ ^![](http://taccco.xyz/wp-content/uploads/2020/11/9E2FE621-3D53-4C76-B944-F833DCB80129-768x1024.jpeg)
P/Sのベーンポンプ用ベルトの方ですね プーリの隙間に合わせてボルト穴を合わせてやり取りします^ ^
ちなみに下側のみボルトを緩めるとベルトを引っ張ったら脱着可能です^ ^ ※たまに動かないやつもあるのでその時は上の支点も緩めて下さい
ベルトを張るのはバールを差し込んでテコの原理で張ってやります エンジンのブロックを上手い事使ってやってください
そんな感じでベルト交換は終了になります^ ^
後は触ったとこをもう一度締め忘れやベルトの溝がズレていないか確認して下さい^ ^
参考になれば嬉しいです! ご覧頂きありがとうございました^ ^
整備士歴12年。某ディーラーにて12年ほどお世話になり、現在は陰ながら業界を支持する日々を奮闘中。低年時時代にブログ等にて知識を得た経験から、同じ様な悩みを抱えた人達の役に立てたらとの思いで情報を発信しています。