MH34S ワゴンR ファンベルト交換

今回の記事は、MH34SワゴンRのファンベルト交換になります

ワゴンRシリーズは皆さまに愛用されて長いシリーズになってますが、最近のワゴンRのファンベルト交換を先日してみた結果、初見には難しい仕組みになっている様感じたため、記事にしてみようと思いました。

ファンベルト自体は1本で全てをまかなっている、サーペンタインですね　オルタネータ、A/C、ウォータポンプ、クランクシャフト、アイドラ　全て1本で回してます

このベルトの張力はVベルトテンショナーで発生させている様です

で、その部品を緩めてやるとベルトが外れるはずなので、取り外しに入るのですが、、、？？？

Vベルトテンショナーを固定しているボルトがわからない！？　構造上、支点があって調整ボルトで固定って感じになってるのが主流なのですが、調整ボルトの固定らしきボルトはわかるが、支点となるボルトが全く見えません　困った！

なんとなくこの辺りと予想して手を突っ込んでみると、ボルトらしき物を発見しました　緩めてみます。そして見えてる固定ボルトを緩めようとその周辺に目をやると、、、！？

張り調整を出すためのボルトがないではないかー！　これは弱ったぞー　バール等でテンションをかけれそうもないし、うーん、、、

張り調整のボルトがない！？　て事は、それがあったら張れるって事か！？

って事で早速やってみます！

良いですね〜　しっかりとベルトの張り調整ができました

ベルトの張り調整後、張りの確認で一回エンジンを回し、再度張りを確認します。※ベルト交換を実施した場合は必須です。最初に張っただけでは均等に張りが行き渡っていないので、正確な張りがわからないのです

次に、Vベルトテンショナーのボルト2箇所が締まっている事を確認して終了です。

以上になりますが、ご自身で作業などをされる場合は怪我など、いかなる場合にも自己責任になりますので、注意して行なってください。